湖南螺旋鋼管廠家據(jù)悉，11月份，由于冬季的生產(chǎn)限制以及鋼廠在2020年大部分時(shí)間達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)后可能進(jìn)行的年度維護(hù)，五種主要成品鋼材的每周產(chǎn)量可能進(jìn)一步降至1000萬(wàn)噸/周。10月份他們的每周產(chǎn)量減少了277,000噸/周，至1,066萬(wàn)噸/周。

　　本月，螺紋鋼，盤條，熱軋卷，冷軋卷和中厚板這五種主要鋼材的國(guó)內(nèi)庫(kù)存可能會(huì)環(huán)比減少400萬(wàn)噸，某些地區(qū)的庫(kù)存或某些產(chǎn)品的庫(kù)存可能面臨供應(yīng),預(yù)期的更好需求導(dǎo)致供應(yīng)緊張。

　　鋼材消費(fèi)在10月份顯示出強(qiáng)勁的跡象，因?yàn)橹袊?guó)建筑鋼材的日交易量在10月1日至27日期間平均為242,689噸/天，比上月增長(zhǎng)7.7%，比去年同期增長(zhǎng)28.4%，表明基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)的需求建造工作將在一個(gè)月內(nèi)進(jìn)一步傾斜。

　　本月，國(guó)內(nèi)汽車制造商的鋼鐵需求可能會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，該國(guó)的汽車產(chǎn)量可能達(dá)到250萬(wàn)輛。家用電器的在線銷售和出口也可能激增，從而導(dǎo)致對(duì)扁鋼的強(qiáng)勁需求。

　　根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，中國(guó)的汽車生產(chǎn)可能會(huì)進(jìn)一步加快步伐，以實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)到2020年全年的同比下降4%，截至1月至9月，總產(chǎn)量仍同比下降6.1%至1,650萬(wàn)輛。該數(shù)據(jù)來(lái)自該國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局(Mysteel Global)。

　　從宏觀上看，中國(guó)制造業(yè)的新訂單和制成品庫(kù)存一直在積極發(fā)展，11月的勢(shì)頭可能會(huì)保持下去。該國(guó)制造業(yè)的新訂單增長(zhǎng)快于9月份的生產(chǎn)增長(zhǎng)。

　　到9月，中國(guó)制造商的原材料采購(gòu)分類指數(shù)正在擴(kuò)大，而成品庫(kù)存指數(shù)卻在收縮，這表明由于需求增加，生產(chǎn)商正處于被動(dòng)去庫(kù)存階段。

　　長(zhǎng)沙防腐螺旋管廠家指出，10月也出現(xiàn)了類似的情況，如10月31日發(fā)布的制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)所示，PMI和生產(chǎn)子指數(shù)在兩個(gè)月均基本保持穩(wěn)定，均下降0.1個(gè)基點(diǎn)，而據(jù)報(bào)道，進(jìn)出口均增長(zhǎng)了0.4個(gè)基點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)了0.2個(gè)基點(diǎn);成品庫(kù)存環(huán)比下降了3.5個(gè)基點(diǎn)，至44.9個(gè)。民營(yíng)企業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵要素在9月份的PMI突破50的門檻，并回到擴(kuò)張區(qū)，得分為50.1。