黃油漆架子管了解：鋼鐵業(yè)效益下滑問題不容樂觀
日期 : 2019-10-11標(biāo)簽: 黃油漆架子管|黃油漆架子管廠家
黃油漆架子管了解：“全聯(lián)冶金商會(huì)積極開展調(diào)查研究，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)發(fā)展中的各項(xiàng)問題，并向國家有關(guān)部門反映，堅(jiān)持跟進(jìn)，為鋼鐵行業(yè)相關(guān)政策的制訂提出了很多建設(shè)性意見。作為已經(jīng)從商會(huì)職務(wù)退下來的我，仍將盡力而為，與商會(huì)秘書處的同志們一起，就一個(gè)時(shí)期的熱點(diǎn)問題、傾向性問題開展調(diào)查研究，為鋼鐵工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展多做有益工作。”日前，在全聯(lián)冶金商會(huì)2019年企業(yè)交流會(huì)上，全聯(lián)冶金商會(huì)創(chuàng)會(huì)名譽(yù)會(huì)長、原國家冶金局副局長趙喜子發(fā)表講話，并就目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量、效益、產(chǎn)能置換、超低排放等熱點(diǎn)問題，結(jié)合全聯(lián)冶金商會(huì)相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)，做了分析。
粗鋼產(chǎn)量須問需求
今年的粗鋼產(chǎn)量，能不能突破10億噸?“這個(gè)問題應(yīng)該問鋼鐵下游用戶，市場需求才是決定鋼材產(chǎn)量的根本因素。”趙喜子說。
黃油漆架子管分析，受經(jīng)濟(jì)下行壓力、經(jīng)貿(mào)等因素影響，國家出臺(tái)一系列強(qiáng)有力的調(diào)控政策，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了活力。近兩年來，我國的高速公路、鐵路等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目集中開工，房地產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長，才使得用鋼需求能夠保持增長。
“但是，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入新一輪的下行周期，這是不可抗拒的。今年粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到9.7億噸左右，不會(huì)突破10億噸。”趙喜子表示。
效益下滑問題不容樂觀
“上半年鋼鐵行業(yè)效益大概下降了20%，下半年仍要繼續(xù)下降，全年的效益下降30%是大概率事件。”趙喜子指出。他認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的效益將同比大幅下降，而且不容樂觀。
分析效益下滑的原因，他認(rèn)為主要是4個(gè)方面：其一，主要原材料鐵礦石幾乎被國外四大礦山企業(yè)（淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG）壟斷，國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)并沒有話語權(quán)；其二，區(qū)域性鋼材市場已經(jīng)出現(xiàn)過剩，例如陜晉川甘地區(qū)已經(jīng)采取主動(dòng)減產(chǎn)措施；其三，部分產(chǎn)品出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩勢頭；其四，鋼材生產(chǎn)成本上漲向下游行業(yè)傳導(dǎo)受阻。
粗鋼產(chǎn)量增長由四個(gè)因素導(dǎo)致
“今年以來，鋼鐵產(chǎn)量一直在增長。”趙喜子表示。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？趙喜子介紹，全聯(lián)冶金商會(huì)在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)有以下因素：一是部分企業(yè)采取各種措施實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)，比如提高冶煉強(qiáng)度、縮短冶煉周期、提高高爐礦石入爐品位等；二是部分鋼鐵企業(yè)利用產(chǎn)能置換、技術(shù)改造來搞小名堂，違規(guī)增加產(chǎn)能；三是部分企業(yè)實(shí)施產(chǎn)能置換項(xiàng)目時(shí)在時(shí)間上做文章，新建產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)，而要淘汰的產(chǎn)能卻仍在生產(chǎn)，未能及時(shí)拆除。“河北省各市還為此制定方案，以明確退出產(chǎn)能的具體時(shí)間。”趙喜子說。
對(duì)于環(huán)保、超低排放問題，趙喜子認(rèn)為，不論是國有重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)還是民營骨干鋼鐵企業(yè)，已基本達(dá)到特別排放限值標(biāo)準(zhǔn)，有相當(dāng)一部分企業(yè)已達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。按現(xiàn)在這種發(fā)展勢頭，企業(yè)到2023年左右基本上都能達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。
“如果達(dá)不到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至連特別排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到的企業(yè)，就要被淘汰出局，這也是我們所樂見的。”趙喜子強(qiáng)調(diào)。
民企是兼并重組的重要一環(huán)
對(duì)于鋼鐵行業(yè)兼并重組問題，趙喜子表示，民營鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占到我國鋼鐵企業(yè)的60%以上，下一步實(shí)施兼并重組，民營企業(yè)也是重要一環(huán)。“民營鋼鐵企業(yè)重組的難度較國有企業(yè)更大，建龍、沙鋼、德龍鋼鐵等企業(yè)已經(jīng)取得了很大成果。”他說。
民營鋼鐵企業(yè)的技術(shù)也取得了長足進(jìn)步，一批技術(shù)達(dá)到國內(nèi)甚至國際領(lǐng)先水平。“沙鋼的雙輥薄帶鑄軋技術(shù)、日照鋼鐵的ESP無頭軋制技術(shù)等均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。”趙喜子指出。
民營鋼鐵企業(yè)在高速、高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，也要重視企業(yè)文化建設(shè)、保證員工福利、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。“只有與員工共享發(fā)展成果，為地方經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)，才能打造‘百年老店’。”趙喜子指出。黃油漆架子管廠家會(huì)一直關(guān)注此事！
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