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    螺旋管廠家:2020年鋼材價格中樞繼續(xù)下移鐵礦石難走出獨立行情

    日期 : 2020-01-06標(biāo)簽: 螺旋管廠家|螺旋管價格
      螺旋管廠家:由中國國際期貨股份有限公司主辦的“中期國際論壇——2020年資本市場年度策略會”在北京中期大廈舉辦。論壇對資本市場進(jìn)行全方位、多角度的深入解讀,提供專業(yè)全面的投資策略,助力投資者提前布局2020,共同開辟嶄新未來。
      螺旋管廠家:在4日下午的“期貨市場年度策略分享”環(huán)節(jié),中期研究院高級研究員陳巖、中期研究院高級研究員沈巍、中期研究院高級研究員魏朝明、中期研究院高級研究員湯林閩、中期研究院高級研究員劉洪岳以“順應(yīng)宏觀環(huán)境變化,把握結(jié)構(gòu)性投資機會”為主題對黑色建材板塊的年度策略進(jìn)行了分享。
      湯林閩認(rèn)為2020年房地產(chǎn)投資預(yù)計增速仍有望保持較高水平,或仍在10%左右。基建方面,他預(yù)期2020年基建投資的力度應(yīng)仍有保證。
      螺紋方面,沈巍認(rèn)為供應(yīng)依然過剩,2020年鋼材價格中樞將繼續(xù)下移。鐵礦石方面,他指出,2020年鐵礦石供求將重回寬松格局,很難獨立走出2019年波瀾壯闊的行情,整體格局屈服于成材,預(yù)計鐵礦石價格中樞將較2019年下跌11%至83美元/噸。
      焦炭方面,陳巖預(yù)計2020年上半年地方去產(chǎn)能或有落實,導(dǎo)致供需錯配,焦炭價格有望階段性上漲,而下半年供給壓力逐步增加下價格承壓,全年黑色產(chǎn)業(yè)鏈需求增速下降的情況下現(xiàn)貨焦炭價格平臺或下移至【1700,2100】。套利方面,若焦化去產(chǎn)能嚴(yán)格執(zhí)行,關(guān)注多焦炭空焦煤、多焦炭空螺紋策略。
      焦煤方面,陳巖預(yù)計2020年焦煤需求增速下降。他指出,在供給穩(wěn)定,需求難有亮點的情況下,焦煤庫存壓力仍偏大,焦煤期貨價格運行區(qū)間下移至【1000,1300】,單邊還是趨勢性做空為主。
      動力煤方面,陳巖認(rèn)為2020年動力煤行業(yè)供給進(jìn)一步寬松,煤炭價格平臺下移,預(yù)計現(xiàn)貨價格震蕩區(qū)間[520,580],期貨保持一定貼水,震蕩區(qū)間【500,570】。策略方面,全年以趨勢性做空為主,關(guān)注3月供暖季臨近結(jié)束、5、9月淡季、及7月中下旬旺季不旺下的逢高布空機會。
      玻璃方面,魏朝明預(yù)計2020年玻璃現(xiàn)貨將維持高位震蕩,遠(yuǎn)期需求回落預(yù)期隱憂將限制遠(yuǎn)月合約價格表現(xiàn)。跨品種套利方面,他提出,多玻璃空螺紋具備較高的參與價值。PVC方面,他指出,供應(yīng)端逐步面臨硬約束,產(chǎn)業(yè)正實現(xiàn)著電石法到乙烯法的歷史性變遷,抬升生產(chǎn)成本。
      不銹鋼方面,劉洪岳表示,由于不銹鋼需求方面缺乏亮點,而行業(yè)產(chǎn)能過剩狀態(tài)并未改變,后期不銹鋼期貨繼續(xù)震蕩下跌概率較大。
      以下為部分文字實錄:
      主持人:黑色板塊與宏觀聯(lián)系較緊密,下面請宏觀研究員湯林閩先給我們介紹一下有關(guān)2020年宏觀政策、地產(chǎn)基建和汽車的觀點。
      宏觀
      湯林閩:財政政策方面,逆周期調(diào)節(jié)政策要“科學(xué)穩(wěn)健”,財政政策要“大力提質(zhì)增效”。減稅降費方面,2020年不太可能出臺規(guī)模更大的減稅降費政策。2020年地方債新增規(guī)模可能至少與2019年持平,甚至超出,特別是新增專項債應(yīng)該會超過2019年的水平,達(dá)到2.2萬億、甚至2.3萬億元。
      貨幣政策方面,寬松的程度很可能較2019年更高。地產(chǎn)方面,由于中央經(jīng)濟工作會議雖然仍提及“要堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位”,但同時提到“全面落實因城施策,穩(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預(yù)期的長效管理調(diào)控機制”,這是一個新的政策方向,對地產(chǎn)是具有支撐性的。因此2020年房地產(chǎn)投資預(yù)計增速仍有望保持較高水平,或仍在10%左右。
      基建方面,預(yù)期2020年基建投資的力度應(yīng)仍有保證。加之新增專項債規(guī)模應(yīng)超過2019年,基建投資增速或能穩(wěn)定在4%-4.5%以上的水平。
      汽車方面,2019年1-11月汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量均較2019年下降,汽車市場仍較低迷。不過,11月,銷量的降幅有所縮小,產(chǎn)量出現(xiàn)同比正增長,顯示汽車生產(chǎn)可能正趨于穩(wěn)定。2019年,新能源汽車的產(chǎn)銷量累計為增,預(yù)計2020年新能源汽車仍將處于調(diào)整期,但可能好于2019年。故預(yù)計2020年汽車市場或較2019年能略有好轉(zhuǎn)。螺旋管廠家會一直關(guān)注此事!
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