6月5日鋼材期貨價格弱勢震蕩運(yùn)行，大部分地區(qū)鋼材現(xiàn)貨價格小幅下跌，商家多顯悲觀心理，跟隨鋼材市場出貨為主。長沙架子管廠家據(jù)悉，鋼價下跌后市場交投氛圍依舊清淡，下游買漲不買跌心態(tài)明顯。預(yù)計周末鋼價依舊維持弱穩(wěn)走勢。

　　鋼材價格經(jīng)過前幾天的上漲之后進(jìn)入調(diào)整期，高價出貨不暢，商家紛紛下調(diào)出貨，與此同時，內(nèi)盤期貨震蕩收跌，打壓信心。再加上芒種、農(nóng)忙、南方市場強(qiáng)降雨、北方持續(xù)高溫等等因素，鋼材下游成交受淡季的影響開始逐步顯現(xiàn)。那么影響鋼價這波下跌的原因主要有哪些呢?

　　一、天氣因素

　　根據(jù)中央氣象臺預(yù)報，5日至8日，江南、華南等地將出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨過程。

　　6月5日08時至6日08時，江蘇南部、上海、浙江大部、安徽南部、江西大部、福建西部、湖南中南部、廣西中北部、廣東中北部、貴州南部、云南東南部等地的部分地區(qū)有大到暴雨。

　　與此同時，未來三天，華北西部和南部、黃淮、江淮北部、江漢大部、陜西、新疆南疆盆地和沿天山地區(qū)、海南島北部等地最高氣溫35～39℃，其中，河南西北部、新疆吐魯番等地局地最高氣溫可達(dá)40℃以上。

　　中央氣象臺6月5日06時繼續(xù)發(fā)布暴雨黃色預(yù)警和高溫黃色預(yù)警。這些地區(qū)雨水和高溫天氣將對當(dāng)前的市場成交和下游開工造成一定影響，尤其在鋼價持續(xù)拉漲之后，市場謹(jǐn)慎心態(tài)加劇。

　　二、需求因素

　　鋼價自5月28日上漲，市場成交量于5月29日達(dá)到近期峰值，接近5月高點(diǎn)，此后持續(xù)回落，6月3日以來下滑明顯，目前成交量處于5月低位20萬噸左右。從市場反饋來看，商家報價下調(diào)10-20出貨，華北成交整體好于華東地區(qū)。

　　湖南腳手架廠家據(jù)悉，受疫情影響，2020年全球鋼鐵需求將下降至16.54億噸，同比減少6.4%，相當(dāng)于全球鋼需下降1.13億噸。同時，也指出2021年全球鋼鐵需求量預(yù)計將恢復(fù)至17.17億噸，較2020年上升3.8%。

　　值得關(guān)注的是，根據(jù)世界鋼協(xié)的推斷，大多數(shù)國家鋼鐵需求的下降在二季度比較顯著，隨著封城措施在六月和七月的繼續(xù)緩解，會有一個緩慢恢復(fù)的過程。而中國市場早于其他國家恢復(fù)，世界鋼協(xié)預(yù)計中國鋼鐵需求量在2020年將增長1.0%，不包括中國在內(nèi)的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求預(yù)計將在2020年下降11.6%。

　　此外，這次汽車產(chǎn)業(yè)遭受疫情影響最大，2020年，汽車行業(yè)的銷售額預(yù)計將在過去兩年的基礎(chǔ)上再減少20%，而供應(yīng)中斷的問題在歐美各國陸續(xù)解封后可能繼續(xù)存在，因流動性問題，汽車零部件供應(yīng)也存在困難。對國內(nèi)市場而言，接下來幾個月內(nèi)，汽車供應(yīng)鏈不確定性仍然較大，將影響用鋼需求的釋放。

　　目前國內(nèi)鋼材價格進(jìn)入一輪調(diào)整階段。一方面，價格持續(xù)拉漲之后，高價成交不暢，采購謹(jǐn)慎;另一方面，南方迎來強(qiáng)降雨北方持續(xù)高溫，對下游開工和成交造成影響。預(yù)計周末鋼價仍有小幅回落空間。