從10月中旬起，防腐螺旋管市場持續(xù)走跌。其中，近期螺紋鋼期貨價格暴跌，不足半個月時間已經(jīng)兩度跌停，目前已經(jīng)跌破4300元大關(guān)。

　　11月2日，上期所螺紋鋼期貨主力合約跌停，收報4230元/噸，下跌368元/噸，跌幅為8.00%;較10月11日累計下跌1578元/噸，跌幅超過了27%。在螺紋鋼期貨暴跌之下，現(xiàn)貨價格也未能幸免，同樣出現(xiàn)了大跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月2日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為5106元/噸，較前一日下跌127元/噸，跌幅為2.42%;較10月9日累計下跌840元/噸，跌幅為14.12%。

　　此輪期貨的暴跌與煤炭政策調(diào)控不無關(guān)系，動力煤持續(xù)走跌帶動黑色系的下行，導致螺紋鋼盤面背離基本面。

　　從煉鋼成本來看。從8月份開始，焦煤價格持續(xù)走高，其中作為電力行業(yè)基礎(chǔ)燃料的動力煤，在短短兩個多月的時間漲幅一度超過了200%。隨后，國家出臺了一系列的調(diào)控措施。近日，發(fā)改委稱，目前，煤炭中長期合同履約數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)開展了多輪測試和試運行，將于11月初正式上線，對中長協(xié)煤炭流向進行全過程閉環(huán)監(jiān)管。同時，還表示，全國煤炭產(chǎn)量明顯增加。10月中下旬以來，全國煤炭日均產(chǎn)量連續(xù)數(shù)日保持在1150萬噸以上，比9月底增加了近110萬噸，最高達到1172萬噸，創(chuàng)近年來日產(chǎn)量峰值。

　　而目前鐵礦石期貨價格比今年的最高點下跌已經(jīng)超過一半。11月2日，國內(nèi)鐵礦石期貨主力合約跌停，收報565.5元/噸。相較于今年5月中旬的最高點1358元/噸，累計下跌792.5元/噸，跌幅超過了58.3%。

　　廢鋼價格相對鐵礦石來說走勢較為平穩(wěn)，但相較截止目前今年最高點的3850元/噸，下降了390元/噸，跌幅也超過10%。因此，從目前的情況來看，煉鋼原燃料價格目前處于回落的狀態(tài)，對于鋼價的成本支撐減弱。

　　需求方面，同樣不容樂觀。進入11月份，北方氣溫開始明顯下降，戶外施工將陸續(xù)受到影響，后期建材需求將逐步減弱。同時，從近期公布的1—9月份的經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，一直處于下降通道中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的基建投資、房地產(chǎn)投資，包括制造業(yè)投資的總體趨勢都不太好，整體需求較為疲軟。

　　同時，國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)回落。9 月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長 3.1%，較上月回落 2.2 個百分點。汽車、家電因缺芯及出口拖累持續(xù)5個月負增長，對冷軋板需求繼續(xù)減弱。當前制造業(yè)生產(chǎn)下行壓力有所加大，板材需求仍有減弱趨勢。

　　產(chǎn)量方面，目前處于逐漸恢復的狀態(tài)，在前期壓減粗鋼產(chǎn)量和能耗雙控政策影響下，7月至9月份產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，9月粗鋼日產(chǎn)僅245.8萬噸，相較于今年最高點下降了80萬噸，相當于當月就下降了2400萬噸的產(chǎn)量。

　　而從10月份開始，高爐開工率開始回升。數(shù)據(jù)顯示，10月底全國主要鋼企高爐開工率已經(jīng)從最低點不足75%回升至76.6%。因此，10月份的粗鋼產(chǎn)量將高于9月份。

　　從長遠角度來看，成本的支撐線將逐漸下降，而鋼廠的產(chǎn)量相對較大，需求相對疲軟;這將導致成本支撐力度下降，而供需狀態(tài)不佳，因此螺旋鋼管價格將再度出現(xiàn)下滑。